سیف خودرو، نمایندگی انحصاری محصولات سوبارو ژاپن در ایران، مجوز واردات و عرضه نسخه 2 لیتری توربوشارژر سوبارو فارستر را دریافت کرد.
در رابطه با این پیشرانه می‌توان گفت که همچون سایر پیشرانه‌های سوبارو فارستر، این موتور 2 لیتری توربوشارژر در چهار سیلندر و به صورت تخت یا خوابیده (شبیه به پیشرانه‌های پورشه باکستر و کیمن و 911) است که دارای حجم دقیق 1998 سی سی بوده و از 16 سوپاپ (4 سوپاپ در هر سیلندر) سود می‌برد. با روشن کردن موتور و رساندن دور آن به 5600 دور بر دقیقه می‌توان 241 اسب بخار قدرت و با نوسان دور بین 2400 الی 3600 دور بر دقیقه می‌توان حداکثر 350 نیوتن متر گشتاور از آن استخراج کرد. نیروی تولیدی نیز به کمک جعبه دنده‌ای انتقال متداول CVT به چرخ‌های محرک خودرو ارسال می‌شود.
ادامه مطلب
این خودرو در واقع زایده‌ای از فکر طراح پشت پرده هایپرکارهای لیکان و فنیر از کمپانی W موتورز، یعنی آنتونی جانارلی است، به همین دلیل نام طراح بر روی آن گمارده شده و به نظر می‌رسد که به صورت مستقل توسعه پیدا کند، ولی با قطعاتی فیبرکربنی و مواد کامپوزیتی که نتیجه آن خودرویی اسپرت رودستر با درهایی کوچک و سبک طراحی قدیمی رودسترهای دهه 50 و 60 میلادی می‌شود. در واقع اینگونه اتومبیل‌های مستقل مثل خودروی بیست آقای رضوانی، معمولا در کلاس‌های اسپیدیستر (سبک طراحی شبیه به رضوانی بیست و آریل اتم و...) ساخته می‌شود و این خودروی جانارلی هم به همین صورت توسعه یافته است، یعنی بدون سقف و به همراه پیشرانه‌ای بزرگ.
از لحاظ فنی هم این اتومبیل به یک قاب فولادی و پنل‌های آلومینیومی مجهز شده که درون آن یک پیشرانه شش سیلندر 24 سوپاپه بکار گرفته شده است، ولی تاکنون صحبتی در رابطه با مقدار قدرت و گشتار تولیدی و حجم آن به میان نیامده که قرار است این اطلاعات در فوریه 2016 به طور رسمی ارائه شود.
[ شنبه 12 دی 1394برچسب:خودروبانک,,
] [ 19:8 ] [ محمد فرزانه فر ][
سوبارو برندی است که برای خودرو دوستان بسیار جذاب و پرطرفدار است و افتخارات این برند در مسابقات جهانی و رالی بر کسی پوشیده نیست. اما در ایران داستان متفاوتی در جریان است. سوبارو در ایران بسیار مظلوم واقع شده و با وجود حضور چند ساله سیف خودرو، نماینده سوبارو در ایران، هنوز هم باید گفت تقریباً این خودرو ناشناخته است.
اگرچه در ابتدا با یک بیلبورد تبلیغاتی در بزرگراه همت تهران، خبر ورود سوبارو شور و هیجانی را در دل خودرو دوستان ایجاد کرد ولی در ادامه آنطورکه شایسته این برند بود، به بازار عرضه نشد و کمی در حق این برند اجحاف شد.
با وجود اینکه در زمانی یک سری از نسخه های سوبارو لگاسی در مدل 2009 ولی با ترخیص 2013 تحویل بازار شد و کمی امید برای عرضه نسل جدید آن زنده شد ولی مجدد بعد از آن، فعالیت سوبارو به خوابی زمستانی رفت.
البته ناگفته نماند که تعداد بسیار محدودی سوبارو فارستر نیز تحویل داده شده که مدتی پیش با یکی از آنها ملاقات داشتیم ولی متاسفانه قیمت 231 میلیونی آن باعث می شود بسیاری به فکر خرید تویوتا راو4 یا حتی هوندا CR-V باشند که از نظر فنی کم و کاستی از آن ندارند و از نظر بازار دست دوم در شرایط مناسب تری هستند.
منبع: خودروبانک
تبادل
لینک هوشمند
خبرنامه وب سایت:
آمار
وب سایت: